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Installer une porte de garage
Finit l’ancienne porte basculante qui présente de nombreuses défaillances. La nouvelle porte sectionnelle, mieux intégrée à l’environnement architectural, plus facile à manipuler, plus sûre en matière de motorisation, répond mieux aux attentes des propriétaires.
La porte de garage sectionnelle est idéale pour tous les garages peu profonds ou construits en bordure de rue. Standard ou sur mesure, la porte posée s’adapte en neuf ou en rénovation à tout type d’ouverture disposant d’une retombée de linteau de 11 cm de hauteur, ainsi que des écoinçons de 12,5 cm de large. Les panneaux du tablier, en acier galvanisé laqué, ne craignent pas la corrosion. À double paroi isolée, ils emprisonnent une épaisseur de 4 cm de mousse polyuréthane injectée sous pression. Grâce aux ressorts de torsion, qui permettent de régler l’équilibrage du tablier et de compenser son poids, la porte s’ouvre et se ferme sans effort et en silence. Une double poignée extérieure facilite les manœuvres. Le portillon de service, à poser à côté de la porte, la chatière ou les hublots pour éclairer naturellement l’intérieur du garage sont des options très pratiques. La motorisation possède les équipements obligatoires pour assurer la sécurité des utilisateurs (détection d’obstacles, tablier et cornières anti-pincedoigts, éclairage temporisé intégré au moteur...). De même, les réglages sont simplifiés grâce au système électronique d’auto-apprentissage qui détecte et mémorise automatiquement la fin et le début de course du tablier. Côté pose, tout est simplifié à l’extrême. Les éléments sont fournis pré-assemblés. Seules sont à réaliser les fixations du rail et du moteur et la programmation de l’opérateur, qui ne prend que quelques minutes.
BRICOLEUR AVERtI
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LES outiLS :
Perceuse visseuse sans fil Perceuse à percussion ou perforateur Pistolet extrudeur Escabeau lés plates, à pipe, à cliquet C ètre ruban M Règle métallique Cordeau à tracer
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© Photos Bruno PAGET
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LE GUIDE DES FONDATIONS AUX FINITIONS 2007
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1. Après suppression de l’ancienne porte basculante, tracez sur le sol un trait au cordeau côté intérieur, entre les deux écoinçons. Mesurez, puis marquez l’emplacement du portillon de service. 2. Un montant sert de support à l’un des côtés du portillon de service et de la porte sectionnelle. Marquez l’emplacement des fixations au sol et sur le linteau. Percez, chevillez et boulonnez avec des tire-fond. 3. Placez la porte prémontée en usine dans l’ouverture du tableau. Bloquez-la provisoirement avec des cales. Vérifiez son horizontalité, puis son équerrage en mesurant les diagonales, qui doivent être égales.
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4. Le dormant de la porte est fixé sur la maçonnerie avec des pattes métalliques. Vissez-les sur l’huisserie à l’emplacement prévu. Repérez les trous, percez, chevillez avec des tire-fond. 5. Les rails de coulissement verticaux sont prémontés sur le dormant de la porte. Assemblez les rails courbes sur ceux-ci, dans les jonctions prévues à cet effet. Fixez avec des vis à tête hexagonale. 6. Placez les rails horizontaux et étayez provisoirement leur extrémité pour les maintenir en position. Fixez-les aux équerres supérieures des montants du dormant. Assemblez-les ensuite aux rails courbes. 7. À l’extrémité des rails horizontaux, vissez les équerres de reprise. Fixez ensuite entre celles-ci la traverse d’écartement. Si elle doit prendre appui sur le mur, placez d’abord un coulisseau avec équerre. 8. Contrôlez l’horizontalité des rails et corrigez, si nécessaire, avec des cales. Vérifiez que les diagonales du rectangle formé par les rails horizontaux et la traverse d’écartement sont identiques. 9. Montez l’axe à ressorts de torsion. Vissez les écrous des platines latérales. Pour un bon fonctionnement de la porte, vérifiez l’alignement avec le support intermédiaire pour obtenir un axe bien droit.
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10. Tirez le câble de traction enroulé sur le tambour de l’axe à ressorts de torsion. Accrochez-le sur le goujon de l’équerre placée au bas du dernier panneau. Placez la rondelle et le clip de maintien. 11. Avec les tubes fournis, tendez le premier ressort en fonction des indications de la plaque signalétique posée sur la porte. Tendez le second pour obtenir l’équilibre. Serrez ensuite les vis de blocage. 12. Installez les deux poignées de manœuvre et ouvrez la porte. Si elle est bien équilibrée, elle se stabilise à mi-ouverture. Posez ensuite les suspentes au plafond pour soutenir les deux rails horizontaux.
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13. Présentez le portillon de service dans le tableau qui lui a été réservé. Fixez le dormant sur le montant métallique avec des vis à tête hexagonale et, sur la maçonnerie, avec des chevilles traversantes. 14. Installez la motorisation et son rail de guidage. Connectez le système à un circuit électrique. Procédez à l’apprentissage de la motorisation (ouverture, fermeture, sensibilité de détection d’obstacle...).
LE GUIDE DES FONDATIONS AUX FINITIONS 2007
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AMÉNAGER L’EXTÉRIEUR